價(jià)格：聯(lián)系客服報(bào)價(jià)
上課方式：公開課/內(nèi)訓(xùn)/總裁班課程 時(shí)間上課時(shí)間：2天
授課對(duì)象：公司董事長(zhǎng)、總裁、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)、質(zhì)量經(jīng)理、制造總監(jiān)、等中高層管理人員，其他質(zhì)量管理專業(yè)
授課講師：陳新江
在中美貿(mào)易沖突下中國(guó)開啟全球市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)，作為全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)以國(guó)際市場(chǎng)為主的出口型企業(yè)將注意力逐步轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)烈度迅速加劇，成為全球最殘酷的市場(chǎng)，客戶要求更高品質(zhì)、更低價(jià)格的產(chǎn)品和服務(wù)。 得客戶者得天下，質(zhì)量管理者需要思考質(zhì)量管理的價(jià)值重新定位和模式的變革，質(zhì)量管理的重心將是如何形成與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較優(yōu)勢(shì)，與消費(fèi)者、客戶進(jìn)行密切的互動(dòng)以掌握其需求、建立信賴、忠誠(chéng)的關(guān)系，提升消費(fèi)者、客戶參與感、尊重感、愉悅感，使之成為公司成長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)要素。 另一方面，在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI時(shí)代，將質(zhì)量管理與現(xiàn)代技術(shù)有效結(jié)合，提高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力，降低質(zhì)量成本以增加產(chǎn)品成本競(jìng)爭(zhēng)力是質(zhì)量管理者的使命。陳老師十多年的企業(yè)CEO、營(yíng)銷總監(jiān)、質(zhì)量總監(jiān)、供應(yīng)鏈總監(jiān)的任職經(jīng)歷，從更高的層面，全新的視角提出質(zhì)量管理工作的變革和路徑，降低質(zhì)量運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，提高質(zhì)量管理工作的價(jià)值。
● 了解互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字化條件下的質(zhì)量管理創(chuàng)新模式 ● 掌握質(zhì)量管理與企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造融合的方法 ● 結(jié)合實(shí)際案例分析理解三合一體系建設(shè) ● 解決質(zhì)量管理落地執(zhí)行難點(diǎn)的問(wèn)題 ● 理解質(zhì)量管理轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)因素 ● 建立質(zhì)量管理系統(tǒng)自身的持續(xù)改進(jìn)和成長(zhǎng)機(jī)制
第一講：質(zhì)量管理挑戰(zhàn)與變革 案例：汽車行業(yè)質(zhì)量?jī)r(jià)值的變遷（福特—豐田—比亞迪） 一、質(zhì)量管理發(fā)展的新階段 Q1.0時(shí)代：檢驗(yàn) Q2.0時(shí)代：統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制 Q3.0時(shí)代：全面質(zhì)量管理 Q4.0時(shí)代：質(zhì)量策劃 Q5.0時(shí)代：質(zhì)量?jī)r(jià)值管理 二、質(zhì)量管理的新機(jī)遇與挑戰(zhàn) 1. 職能轉(zhuǎn)型：從保障到驅(qū)動(dòng) 2. 新技術(shù)：互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化、AI技術(shù)條件下的質(zhì)量管理 3. 客戶需求升級(jí) 三、質(zhì)量?jī)r(jià)值的變遷 1. 傳統(tǒng)質(zhì)量管理 1）適用性質(zhì)量——滿足產(chǎn)品功能、壽命、可靠性要求 2）過(guò)程質(zhì)量管理——統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制技術(shù) 2. 新質(zhì)量管理 四、創(chuàng)新質(zhì)量管理 案例：某電子科技公司質(zhì)量創(chuàng)新——讓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)成為競(jìng)爭(zhēng)圍墻 1. 意識(shí)轉(zhuǎn)變——從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向主動(dòng)創(chuàng)造 2. 質(zhì)量管理工作與新技術(shù)結(jié)合——信息化、自動(dòng)化、數(shù)字化、AI技術(shù)的融合 3. 質(zhì)量管理模式的變化——管控點(diǎn)不斷前置 4. 質(zhì)量管理工作的工作內(nèi)容變化——與其它模塊的融合 5. 質(zhì)量管理者技能新要求——規(guī)劃與整合、新技術(shù)應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新 第二講：質(zhì)量管理價(jià)值創(chuàng)造 案例：某汽車制造商（中國(guó)豪車）與核心供應(yīng)商的質(zhì)量?jī)r(jià)值協(xié)同創(chuàng)造 一、環(huán)境變化 1. 消費(fèi)環(huán)境變化 1）社會(huì)文化對(duì)消費(fèi)行為的影響 2）經(jīng)濟(jì)狀況對(duì)消費(fèi)需求的調(diào)節(jié) 3）政策法規(guī)對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的約束 2. 技術(shù)變化 1）新技術(shù)對(duì)產(chǎn)品特性的影響 2）技術(shù)進(jìn)步對(duì)生產(chǎn)效率的影響 3）互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)在質(zhì)量管理中的應(yīng)用 二、價(jià)值變遷 1. 顧客的價(jià)值變遷 1）顧客需求的多樣化與個(gè)性化 2）顧客對(duì)質(zhì)量的認(rèn)知與期望 3）顧客參與質(zhì)量管理的重要性 2. 顧客溝通方式 1）社交媒體與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在顧客溝通中的作用 2）顧客質(zhì)量反饋的時(shí)效——從即時(shí)到實(shí)時(shí) 三、新階段新需求 1. 顧客需求動(dòng)態(tài)性與不確定性 2. 顧客需求的多樣化與個(gè)性化 3. 綠色環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展 第三講：質(zhì)量管理與運(yùn)營(yíng)、風(fēng)控的融合 案例：某汽車零部件集團(tuán)的三合一體系建設(shè)項(xiàng)目 一、質(zhì)量管理體系——ISO9000在實(shí)際運(yùn)行中的問(wèn)題 1. 習(xí)慣思維與標(biāo)準(zhǔn)的反差：腦袋向左，腳步向右 2. 管理方式與貫標(biāo)脫節(jié)：腳在門內(nèi)，頭在門外 3. 管理層的認(rèn)知落差：我不參與，但要結(jié)果 4. 忽視質(zhì)量成本管理：小錢，不在乎 5. 虛化的管理評(píng)審、內(nèi)審：管理者代表搞定 6. 缺乏自我糾偏機(jī)制：體系無(wú)用，標(biāo)準(zhǔn)無(wú)用 二、運(yùn)營(yíng)管理體系 1. 戰(zhàn)略規(guī)劃與目標(biāo)管理 2. 組織結(jié)構(gòu)與職能建設(shè) 3. 流程規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)化 4. 資源策劃與管理 5. 組織績(jī)效管理 6. 組織改進(jìn)與創(chuàng)新 三、風(fēng)險(xiǎn)管理體系 1. 戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn) 2. 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 3. 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 4. 法律與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn) 5. 技術(shù)和信息安全風(fēng)險(xiǎn) 6. 聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn) 四、三體系融合 1. 建立協(xié)同工作組織 2. 明確目標(biāo)和方向 3. 體系診斷與評(píng)估 4. 流程重構(gòu)與整合 5. 制定三合一管理手冊(cè) 6. 培訓(xùn)與運(yùn)行 7. 建立協(xié)同的監(jiān)督和評(píng)估機(jī)制 8. 持續(xù)改進(jìn)與優(yōu)化 第四講：五大手冊(cè)——結(jié)構(gòu)化、系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化質(zhì)量管理 一、五大手冊(cè)在非汽車行業(yè)的應(yīng)用 案例：某上市公司五大手冊(cè)導(dǎo)入應(yīng)用（一個(gè)PPT，拿下全球頂級(jí)客戶） 二、產(chǎn)品質(zhì)量策劃（APQP） 1. 計(jì)劃階段（Plan）：確定項(xiàng)目范圍、目標(biāo)、資源、時(shí)間表和預(yù)算、設(shè)計(jì)任務(wù)書 2. 設(shè)計(jì)階段（Design）：產(chǎn)品設(shè)計(jì)、可行性分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 3. 開發(fā)階段（Develop）：產(chǎn)品試制和驗(yàn)證 4. 生產(chǎn)階段（Produce）：過(guò)程確認(rèn)、能力評(píng)估、過(guò)程控制計(jì)劃和操作指導(dǎo)書 5. 評(píng)估階段（Evaluate）：對(duì)新產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行性能評(píng)估 三、生產(chǎn)件批準(zhǔn)（PPAP） 1. 供應(yīng)商自我評(píng)估：生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行自評(píng) 2. 初樣制造：制造初樣，測(cè)試和驗(yàn)證 3. 生產(chǎn)過(guò)程確認(rèn)：制定過(guò)程控制計(jì)劃、操作指導(dǎo)書和控制圖 4. 批量生產(chǎn)：對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)證生產(chǎn)過(guò)程 5. 文件包提交： 1）供應(yīng)商自我評(píng)估報(bào)告 2）初樣測(cè)試報(bào)告 3）生產(chǎn)過(guò)程確認(rèn)文件 4）批量生產(chǎn)抽樣檢驗(yàn)報(bào)告 5）其他客戶要求的文件，如材料證明、測(cè)量系統(tǒng)分析報(bào)告等 6. 客戶審核：是否批準(zhǔn)供應(yīng)商的過(guò)程 7. 批準(zhǔn)和反饋 四、失效模式及后果分析（FMEA） 1. 定義范圍：明確FMEA的對(duì)象、邊界 2. 組建團(tuán)隊(duì)：多學(xué)科、跨職能團(tuán)隊(duì) 3. 收集信息：設(shè)計(jì)圖紙、工藝流程、以往的故障數(shù)據(jù)等 4. 識(shí)別潛在的故障模式：產(chǎn)品或過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。 5. 分析故障的影響：評(píng)估每種故障模式對(duì)性能、安全性、可靠性的影響 6. 評(píng)估故障的嚴(yán)重性（S） 7. 評(píng)估故障的發(fā)生概率（O） 8. 評(píng)估故障的檢測(cè)難度（D） 9. 計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)數(shù)（RPN）。 10. 確定改進(jìn)措施 11. 實(shí)施改進(jìn) 12. 記錄和文檔 五、統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（SPC） 1. 選擇控制對(duì)象：確定監(jiān)控的過(guò)程參數(shù)或產(chǎn)品特性 2. 制定控制計(jì)劃：數(shù)據(jù)收集的頻率、樣本大小、控制圖的類型等 3. 收集數(shù)據(jù)：按照控制計(jì)劃收集數(shù)據(jù) 4. 計(jì)算控制界限：計(jì)算控制圖的控制界限 5. 繪制控制圖：繪制控制圖 6. 分析控制圖：分析數(shù)據(jù) 7. 采取糾正措施 8. 驗(yàn)證改進(jìn)效果 9. 持續(xù)監(jiān)控 六、測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA） 1. 確定評(píng)價(jià)對(duì)象 2. 制定評(píng)價(jià)計(jì)劃 3. 收集數(shù)據(jù) 4. 計(jì)算指標(biāo) 5. 分析和評(píng)價(jià)結(jié)果 6. 采取改進(jìn)措施 7. 驗(yàn)證改進(jìn)效果 8. 記錄和文檔果 第五章 質(zhì)量文化建設(shè) 案例：某汽車零部件集團(tuán)的質(zhì)量文化案例 一、質(zhì)量文化的組成要素 1. 質(zhì)量?jī)r(jià)值觀 2. 質(zhì)量方針 3. 質(zhì)量目標(biāo) 4. 質(zhì)量意識(shí) 5. 質(zhì)量責(zé)任和參與 6. 質(zhì)量改進(jìn) 7. 溝通和反饋 8. 質(zhì)量 9. 領(lǐng)導(dǎo)力和示范 二、質(zhì)量文化建設(shè)的過(guò)程和方法 1. 領(lǐng)導(dǎo)層的承諾和支持。 2. 制定質(zhì)量方針和目標(biāo) 3. 建立質(zhì)量管理體系 4. 培訓(xùn)和教育 5. 全員參與 6. 溝通和反饋 7. 質(zhì)量改進(jìn) 8. 激勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制 9. 客戶和供應(yīng)商的整合 10. 持續(xù)監(jiān)督和評(píng)估 11. 文化強(qiáng)化 課程小結(jié)
擅長(zhǎng)領(lǐng)域：企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、成本利潤(rùn)管控、經(jīng)營(yíng)扭虧、新產(chǎn)業(yè)培育、質(zhì)量管理、精益文化等
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